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PA尼龙原料阻燃剂的选择学问
尼龙的分解温度大于300℃,目前市场上适合尼龙的阻燃剂主要有二乙基次膦酸铝、聚磷酸三聚氰胺、聚磷酸铵、红磷等。13-15%二乙基次膦酸铝可达到UL94V-0,而且不对力学性能影响太大,阻燃效率还是比较高的。23%-25%的聚磷酸三聚氰胺可达到UL94V-0,力学性能受到影响。20%聚磷酸铵可达到UL94V-0,但阻燃剂迁移性不好。10%红磷可达到V-0,但由于红磷本身的颜色问题,会影响制品颜色,使用三聚氰胺氰尿酸盐微化包覆可提高其安全性。
红磷应用还是比较广泛的,在无卤阻燃尼龙中应用也很多,但是在挤出和注塑的时候会有一股难闻的气味,并且在注塑和挤出时不安全,容易发生火花,一般与氮系阻燃剂互配会好一些。
如果只用三聚氰胺尿酸盐MCA的话,阻燃只能达到V-2,需要再添加十溴二苯乙烷、三氧化二锑之后阻燃才会到V-0。
由于阻燃剂都是小分子物质,混合均匀后再挤出机混炼时起到了一定的润滑作用,并且由于阻燃剂与尼龙的相容性较差,所以力学性能会受到一定影响。我们现在的研究方向是在不降低阻燃性的情况下,减少阻燃剂的总量,进而减少物理性能的损失。在这个基础上,我们就可以进行下一步的改善,比如收缩率的问题,我们可以加入填充或者玻璃纤维,收缩率降低。
颜色的选择现在更随意了一些,以前由于阻燃剂自身的问题,在配色时受到很大局限,现在有了新型无卤阻燃剂,配色更简单,有一个顾客需要红色无卤阻燃尼龙颗粒,我们只需要添加红磷就同时解决了阻燃性和颜色问题,因为红磷本身就是红色。

如果只用三聚氰胺尿酸盐MCA的话,阻燃只能达到V-2,需要再添加十溴二苯乙烷、三氧化二锑之后阻燃才会到V-0。
由于阻燃剂都是小分子物质,混合均匀后再挤出机混炼时起到了一定的润滑作用,并且由于阻燃剂与尼龙的相容性较差,所以力学性能会受到一定影响。我们现在的研究方向是在不降低阻燃性的情况下,减少阻燃剂的总量,进而减少物理性能的损失。在这个基础上,我们就可以进行下一步的改善,比如收缩率的问题,我们可以加入填充或者玻璃纤维,收缩率降低。

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