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PA尼龙原料在船只上有哪些应用？
发布日期：2021-12-10 16:55:00
一般来说的话船在制造当中玻纤增强尼龙和一些尼龙新材料的应用一般就是在于各种零部件和一些传动部件的一些方面，还具有免维护、耐腐蚀、免润滑、运行稳定和坚固耐用的特点，可是与传统的铜和钢等一些合金材料来相比较的话，自重较轻成本也是很低的加工和设计比较灵活。 
可是船艉的轴承和辅机都是用的书铁梨木、和一些铂合金材料，铁梨木的轴承是用水润滑的铂合金艉轴承就是用油润滑的，它的制造工艺比较复杂生产的时间也是比较长的，成本很高。
就是用玻纤增强尼龙作为基材，润滑性比较好不仅可以节约很多的合金材料，在使用的过程当中不容易咬死，也不会让轴颈磨损，并且噪声很小，在恶劣和高温的环境下也能比较稳定的运行，在损坏的时候维护起来也比较方便。
但是船用的是辅机水泵轴承通常都是使用铜背浇铅材料，制造的工艺很麻烦，安装的难度非常大，采用的是玻纤增强尼龙材料注塑加工的，从而简化了制造工艺也有所延长了设备的使用时间，并且这种轴承的工作温度不是很高，可以方便的采用水冷却润滑，成本降低很是明显。
但是在船的制造当中玻纤增强尼龙的用量比较显着的就是救生艇、游艇、和拖轮等其它在船上使用螺旋桨和船体和发动机罩壳等一些部件。 
可是在船上使用的玻纤增强尼龙的螺旋桨叶片都是双曲面的，是采用长度为8mm左右的高长度玻纤，在改性的时候必须加入百分之零点五至百分之一点零的成核剂，是改善结晶的性能，提高耐磨性、强度和硬度，并减少表面的粗糙度，从而消除翘曲变形。
就是用玻纤增强尼龙作为基材，润滑性比较好不仅可以节约很多的合金材料，在使用的过程当中不容易咬死，也不会让轴颈磨损，并且噪声很小，在恶劣和高温的环境下也能比较稳定的运行，在损坏的时候维护起来也比较方便。
但是船用的是辅机水泵轴承通常都是使用铜背浇铅材料，制造的工艺很麻烦，安装的难度非常大，采用的是玻纤增强尼龙材料注塑加工的，从而简化了制造工艺也有所延长了设备的使用时间，并且这种轴承的工作温度不是很高，可以方便的采用水冷却润滑，成本降低很是明显。
但是在船的制造当中玻纤增强尼龙的用量比较显着的就是救生艇、游艇、和拖轮等其它在船上使用螺旋桨和船体和发动机罩壳等一些部件。
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