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尼龙12短缺为替代材料创造机会

发布日期:2014-04-09 20:15
 尼龙12全球短缺可能导致汽车生产商陷入困境,但也为其他级别尼龙生产商创造了机会。
  业内人士称,尼龙610、PA611、PA612和PA1010都可能代替尼龙12应用于燃料管线及其他汽车部件。
  尼龙12市场自3月31日开始呈混乱状态。3月31日,赢创工业公司德国马尔工厂的CDT装置发生爆炸和火灾事故,导致两位人员死亡,尼龙12生产严重受限。CDT是生产尼龙12的原料。
  消息称,近年来随着乙醇使用量的增加,尼龙12在全球燃料管线中所占比率越来越大。4月17日汽车供应商在底特律召开会议,商讨这一情况。
  兰蒂奇塑料美国公司市场经理Bill Atwood在4月18日电话采访中表示,近几周从尼龙12加工商处收到很多关于尼龙12代替产品的咨询。兰蒂奇回复其尼龙6/10材料可代替尼龙12。
  Atwood称,兰蒂奇尼龙6/10具备良好的吸湿性、耐盐性和耐化学性。其60%成分来自蓖麻子,因此是一种可持续性材料。
  全球塑料及化工产品巨头陶氏化学指出,其Zytel品牌尼龙6/6、高温尼龙及Hytrel品牌热塑性弹性体均是尼龙12的潜在替代材料。此外,杜邦尼龙610、PA612及PA1010也可代替尼龙12。
  陶氏发言人称:“我们正在与客户进行沟通,确定适用于其应用的替代产品。这取决于具体应用,也并非仅限于那些材料。基本上不可能存在‘一种答案,适用各种’的解决方案。”
  克拉克斯顿树脂经销公司Chase Plastic Service称,已向加工商提供尼龙6/12代替尼龙12。负责人Kevin Chase称,Chase Plastic以前供应尼龙12,但近几年尼龙12供应开始走紧,库存无法保证。
  他补充道:“尼龙12的短缺对大型加工商的冲击远超过小型加工商。”
  大部分替代材料价格均低于尼龙12。消息称,尼龙12售价至少为5美元/磅。近几年前尼龙12价格尚为4美元/磅左右,但供应走紧,需求上涨促使价格走高。
  市场分析师Paul Blanchard称,替代产品制成的燃油管尺寸需与尼龙12制成的燃油管保持一致,这一点很难实现。
  Blanchard表示:“这就变得更复杂了。我们讨论的是多层式管道。每个壁厚都不同,改变材料将改变部件的临界尺寸。”
  根据Blanchard所述,全球尼龙12年产量不会超过1亿磅,生产商主要包括赢创、阿科玛集团、日本宇部工业公司及瑞士EMS-Grivory。这四家生产商中,只有赢创自产CDT原料。
  Blanchard称,巴斯夫欧洲公司及英威达公司也生产CDT。
  在北美地区,阿科玛卫浴宾夕法尼亚州的工厂生产尼龙12,而EMS-Grivory位于南卡州萨姆特的工厂也生产尼龙12。
     
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